Configurer son HOTAS pour Elite Dangerous : le guide des keybindings

Elite Dangerous a été conçu pour le HOTAS, et sa configuration des contrôles est l'une des plus riches du jeu vidéo. Bien configurée, elle transforme l'expérience ; mal gérée, elle peut vous faire perdre des heures de réglages. Voici la méthode propre.

Partir d'un préréglage, puis personnaliser

Dans Options → Contrôles, le jeu propose des préréglages par périphérique (X52, X56, T16000M, Warthog…). Chargez celui de votre matériel comme base, puis personnalisez. Priorité aux commandes de vol : tangage/roulis sur le stick, lacet, poussée, et surtout les propulseurs latéraux et verticaux — vitaux pour l'atterrissage et le combat.

Les bindings qui changent la partie

Au-delà du vol, assignez en priorité : la gestion des pips SYS/ENG/WEP (voir notre guide de la gestion d'énergie), le train d'atterrissage, le cargo scoop, le frame shift drive, les hardpoints, la vue FSS et le boost. Règle d'or : les commandes de combat sur le stick (accessibles sans lâcher), les commandes de gestion sur la manette des gaz ou un panneau.

Sauvegardez vos réglages !

Le piège classique : une mise à jour du jeu qui réinitialise vos contrôles. Vos bindings sont stockés dans un fichier (dossier Bindings du jeu) : copiez-le précieusement après chaque modification. Vous pourrez le restaurer en cas de pépin ou le transférer sur un autre PC.

Le complément indispensable : voir ses commandes

Avec des dizaines de bindings, mémoriser chaque bouton est illusoire. C'est exactement le problème que résolvent nos plaques X55/X56 avec marquage Elite Dangerous : chaque commande est gravée à côté de son bouton. Disponibles aussi pour Warthog et WinWing Orion 2 (en version custom, avec VOS bindings). Bon vol, commandant o7